Azioni Yang Ming Marine Transport
2609.TWTAIYang Ming Marine Transport Corporation, IndustriaISIN TW0002609005
56Score 56 su 100, Neutrale
Prezzo e trend
61 / 100
Andamento del prezzo
+7,6 % in un annoIl grafico mostra i prezzi di chiusura giornalieri di 20 anni, rettificati per i frazionamenti azionari e senza dividendi. Un clic nel grafico imposta un avviso di prezzo a quel livello.
Sopra la media mobile a 200 giorni: il prezzo è più alto del 5,9 %.
Da settembre 2026 la media a 50 giorni è sopra quella a 200 giorni, il trend si è girato verso l’alto.
Normale: il prezzo non è né surriscaldato né in forte calo (RSI 37).
Il prezzo è 12 % sotto il suo massimo annuale. Calo massimo in 20 anni: 92 % (da gennaio 2011 a marzo 2020).
Indicatori grafici per utenti esperti
- SMA 501,65 €
- Prezzo medio delle ultime 50 sedute, mostra il trend di breve periodo.
- SMA 2001,50 €
- Prezzo medio delle ultime 200 sedute, mostra il trend di lungo periodo.
- RSI (14)37
- Forza relativa degli ultimi 14 giorni su una scala da 0 a 100. Sopra 70 il prezzo è considerato surriscaldato, sotto 30 in forte calo.
- MACDsotto la linea di segnale
- Confronta una media dei prezzi veloce e una lenta. Sopra la sua linea di segnale lo slancio aumenta, sotto diminuisce.
- Supporto1,31 €
- Il prezzo di chiusura più basso degli ultimi dodici mesi.
- Resistenza1,81 €
- Il prezzo di chiusura più alto degli ultimi dodici mesi.
Analisi in breve
Calcolata dai dati con regole fisse, senza IA
- Yang Ming Marine Transport Corporation appartiene al settore Trasporto marittimo (Taiwan) e, con una capitalizzazione di 5,56 mld €, è al 25º posto su 71 società del settore su MEQIRI.
- Nell’esercizio 2025 ha registrato ricavi per 4,47 mld € (in calo del 26,6 % rispetto all’anno precedente) e un utile di 467,74 mln € (in calo del 73,4 %).
- Per l’esercizio 2026 gli analisti si attendono in media ricavi per 5,52 mld € (in crescita del 23,4 %) e un utile per azione rettificato di 0,24 € (in crescita dell’82,6 %).
Mostra di più
- MEQIRI Score 56 su 100 (Neutrale): posizione 656 su 1023 nel comparto Industria, mediana 61.
- Il P/E è di 7,3 (mediana Trasporto marittimo 10,5, mediana propria degli ultimi anni 6,5).
- Secondo il nostro modello il valore equo è di 1,99 €, il prezzo è inferiore del 19 %.
Spiegato in modo semplice
I numeri di questa pagina in parole semplici, scritti da un’IA
Punti di forza
- Più liquidità che debitiLiquidità 4,97 mld €, debiti finanziari 501,06 mln €.Stabilità 73
Punti deboli
- Gli analisti prevedono utili in caloIn calo del 31,7 % all’anno fino al 2027 (stime di 4 analisti).Crescita 43
- Margine in caloMargine operativo del 9 %, contro una media del 30,3 % negli anni precedenti (fino al 2024).Redditività 50
- DiluizioneNumero di azioni in aumento del 34 % dal 2020.Allocazione del capitale 42
Spiccano soprattutto la valutazione e la stabilità, mentre la crescita e l’allocazione del capitale frenano lo score.
Valore giornaliero del 12/11/2026
Come nasce lo scoreScore in sintesi
Da ieri lo score è passato da 46 a 56.
La qualità dei fondamentali è altalenante.
Andamento dello score
L’andamento completo fino a 20 anni è incluso in MEQIRI Pro.
Vedi i pianiRischio di crollo non misurato
Quanto bene avverte MEQIRIPer le azioni di Giappone, Cina, Hong Kong, Taiwan, Corea, Canada, India e Brasile mostriamo il rischio di crollo solo quando un backtest dedicato dimostra che lì avverte bene quanto negli USA e in Europa.
Valutazione
Semaforo di valutazione
Leggermente sottovalutataPrezzo di chiusura dell’11/11/2026, usato per il valore del giorno.
Secondo il nostro modello un prezzo sotto 1,53 € è considerato a buon mercato e uno sopra 2,85 € caro (incertezza media in base alla volatilità del prezzo nell’ultimo anno).
Le due componenti del valore equo sono 1,68 € (modello dei flussi di cassa) e 2,31 € (confronto di settore), e la loro distanza mostra l’incertezza della stima. Il prezzo è sotto entrambe.
Calcolato con un costo del capitale proprio dell’8,8 %. Al 9,8 % il valore equo sarebbe 1,87 €, al 7,8 % sarebbe 2,18 €.
Indicatori di valutazione
Per metà dal modello dei flussi di cassa, per metà dall’utile moltiplicato per il P/E del settore (10,5).
Calcola con le tue ipotesiAndamento della società
Qui vedi l’andamento su più anni con un commento automatico.
Ricavi
Nei dodici mesi chiusi al 30/09/2026 i ricavi sono saliti del 3,5 % rispetto ai dodici mesi precedenti. I ricavi: forte cambiamento negli ultimi anni, 4,47 mld € nel 2025 dopo 10,28 mld € nel 2022.
Margini
- Margine lordo
- Margine operativo
- Margine netto
Nell’esercizio 2025: lordo 15 %, operativo 9 %, netto 10 %.
Debito e bilancio
dati dell’ultimo trimestreIndebitamento basso, gli interessi sono coperti in misura sufficiente.
Risultati
- Prossimi risultati
- 17/03/2027tra 125 giorni
- Ultima pubblicazione
- 10/11/2026Utile per azione pubblicato 0,15 € (atteso 0,14 €)sopra le attese
Stime degli analisti
Le stime sull’utile sono rimaste quasi invariate dal 28/10/2026.
- Utile per azione
- 0,24 €0,0 %
- Ricavi
- 5,52 mld €0,0 %
- Utile per azione
- 0,13 €0,0 %
- Ricavi
- 4,99 mld €0,0 %
MEQIRI registra le stime dal 28/10/2026. Finché non sono disponibili 30 giorni di dati, la scheda mostra la variazione da quella data. Media delle stime secondo Financial Modeling Prep. Nessun prezzo obiettivo e nessuna raccomandazione.
Ultimi eventi di Yang Ming Marine Transport
Gli eventi principali degli ultimi sei mesi, dai nostri dati. Con un clic arrivi alla scheda corrispondente.
Confronto con il comparto
1023 titoli valutati nel comparto Industria
- Questo titolo
- 56
- Mediana del comparto
- 61
Categorie rispetto alla mediana del comparto
La mediana è il valore centrale: metà dei titoli del comparto si trova sopra, l’altra metà sotto. Le categorie con troppo pochi valori di confronto non sono indicate.
Concorrenti nel settore Trasporto marittimo
Le società immediatamente più grandi e più piccole per capitalizzazione
- JSW InfrastructureJSWINFRA.NS 7,72 mld €66
- Wallenius WilhelmsenWAWI.OL 6,86 mld €70
- KirbyKEX 6,08 mld €55
- MatsonMATX 5,65 mld €69
- International SeawaysINSW 4,66 mld €74
- Cmb.TechCMBT.BR 4,5 mld €61
- HafniaHAFN 4,47 mld €72
- Scorpio TankersSTNG 3,77 mld €72
ETF che contengono Yang Ming Marine Transport
Presente in 26 ETF su Xetra. Qui per ogni indice l’ETF con il peso maggiore.
| ETF | Peso | Costi | Dimensione del fondo |
|---|---|---|---|
| iShares EM Dividend UCITS ETFEUNY | 1,95 % | 0,65 % | 1,25 mld € |
| Fidelity Emerging Markets Quality Income UCITS ETF ACC-USDFYEM | 0,24 % | 0,50 % | 243,42 mln € |
| iShares MSCI EM Small Cap UCITS ETFEUNI | 0,20 % | 0,74 % | 274,03 mln € |
Mostra altre 5 voci
| State Street SPDR MSCI Emerging Markets Small Cap UCITS ETFSPYX | 0,19 % | 0,55 % | 516,44 mln € |
| Invesco RAFI Emerging Markets Fundamental Value UCITS ETF6PSK | 0,13 % | 0,49 % | 85,48 mln € |
| Franklin FTSE Asia ex China ex Japan UCITS ETFFVSJ | 0,04 % | 0,14 % | 481,03 mln € |
| Avantis Emerging Markets Equity UCITS ETF USD AccAVEM | 0,04 % | 0,35 % | 277,45 mln € |
| State Street SPDR Morningstar Multi-Asset Global Infrastructure UCITS ETF (Dist)ZPRI | 0,04 % | 0,40 % | 622,34 mln € |
Posizioni secondo le comunicazioni dei fondi tramite FMP, esclusi gli ETF swap (le loro posizioni sono solo garanzie).
Aggiornamento dei dati e fonti
- Score
- Valore del 12/11/2026, ricalcolato ogni notte
- Prezzo
- Prezzo di chiusura del 12/11/2026
- Ultimo bilancio annuale
- Esercizio 2025, data di chiusura 31/12/2025
- Valuta
- Importi in euro, convertiti al tasso di riferimento BCE dell’11/11/2026 (1 € = 36,5522 TWD)
- Fonte
- Bilanci, indicatori e prezzi di Financial Modeling Prep (FMP), tratti dai report della società. Score e valore equo li calcola MEQIRI stesso a partire da questi dati.
Informazioni obbligatorie su questa valutazione
- ; orizzonte temporale di circa 12 mesi
- Classificazione Neutrale dal 12/11/2026, in precedenza Debole
- Segnale di valutazione Valutazione corretta dal 07/11/2026
- Prezzi di chiusura giornalieri, indicatori memorizzati fino a 24 ore
- Score e valore equo sono stime di un modello pubblicato, non fatti né un prezzo obiettivo.
- Valutazioni redatte da SSM Ventures UG (haftungsbeschränkt), responsabile Sven Brostmeyer, amministratore, in modo automatico secondo il modello pubblicato.
- Nessuna consulenza in materia di investimenti. Sono possibili perdite fino alla perdita totale. Le circostanze personali non vengono considerate.