Azioni Li Auto
LINASDAQLi Auto Inc., Consumi cicliciISIN US50202M1027
38Score 38 su 100, Debole
Prezzo e trend
54 / 100
Andamento del prezzo
−42 % in un annoIl grafico mostra i prezzi di chiusura giornalieri di 6 anni, rettificati per i frazionamenti azionari e senza dividendi. Un clic nel grafico imposta un avviso di prezzo a quel livello.
Sotto la media mobile a 200 giorni: il prezzo è più basso del 20 %.
Da settembre 2025 la media a 50 giorni è sotto quella a 200 giorni, il trend si è girato verso il basso.
Normale: il prezzo non è né surriscaldato né in forte calo (RSI 55).
Il prezzo è 42 % sotto il suo massimo annuale. Calo massimo in 6 anni: 77 % (da agosto 2023 a ottobre 2026).
Indicatori grafici per utenti esperti
- SMA 5010,46 €
- Prezzo medio delle ultime 50 sedute, mostra il trend di breve periodo.
- SMA 20013,19 €
- Prezzo medio delle ultime 200 sedute, mostra il trend di lungo periodo.
- RSI (14)55
- Forza relativa degli ultimi 14 giorni su una scala da 0 a 100. Sopra 70 il prezzo è considerato surriscaldato, sotto 30 in forte calo.
- MACDsopra la linea di segnale
- Confronta una media dei prezzi veloce e una lenta. Sopra la sua linea di segnale lo slancio aumenta, sotto diminuisce.
- Supporto9,65 €
- Il prezzo di chiusura più basso degli ultimi dodici mesi.
- Resistenza18,07 €
- Il prezzo di chiusura più alto degli ultimi dodici mesi.
Analisi in breve
Calcolata dai dati con regole fisse, senza IA
- Li Auto Inc. appartiene al settore Case automobilistiche (Cina) e, con una capitalizzazione di 10,31 mld €, è al 29º posto su 55 società del settore su MEQIRI.
- Il titolo negoziato è un certificato di deposito americano (ADR).
- Nell’esercizio 2025 ha registrato ricavi per 15,2 mld € (in calo del 22,3 % rispetto all’anno precedente) e un utile di 152,18 mln € (in calo dell’86 %).
Mostra di più
- MEQIRI Score 38 su 100 (Debole): posizione 559 su 596 nel comparto Consumi ciclici, mediana 61.
Spiegato in modo semplice
I numeri di questa pagina in parole semplici, scritti da un’IA
Punti di forza
- Cresce più del settoreRicavi in crescita del 65,9 % all’anno dal 2020, mediana Case automobilistiche 8,3 %.Crescita 59
- Più liquidità che debitiLiquidità 13,67 mld €, debiti finanziari 2,41 mld € (esercizio 2025).Stabilità 75
Punti deboli
- In perditaPerdita di 621,8 mln € negli ultimi 12 mesi.Fondamentali 24
- Flusso di cassa libero negativoFlusso di cassa libero di −1,91 mld € negli ultimi 12 mesi.Fondamentali 24
- Forte calo del prezzoIn calo del 43 % negli ultimi 12 mesi.Momentum 25
Spicca soprattutto la stabilità, mentre i fondamentali e la redditività frenano lo score.
Valore giornaliero del 13/11/2026
Come nasce lo scoreScore in sintesi
La qualità dei fondamentali è altalenante.
Andamento dello score
L’andamento completo fino a 20 anni è incluso in MEQIRI Pro.
Vedi i pianiValutazione
Semaforo di valutazione
non misuratoPer questa azione non è possibile calcolare un valore equo, il semaforo segue quindi il voto di valutazione.
Indicatori di valutazione
Con i dati disponibili non è possibile calcolare un valore equo per questa azione.
Calcola con le tue ipotesiAndamento della società
Qui vedi l’andamento su più anni con un commento automatico.
Ricavi
Nei dodici mesi chiusi al 30/06/2026 i ricavi sono scesi del 26,3 % rispetto ai dodici mesi precedenti. I ricavi: da un valore negativo all’inizio del periodo a uno positivo (15,2 mld € nell’ultimo anno).
Margini
- Margine lordo
- Margine operativo
- Margine netto
Nell’esercizio 2025: lordo 19 %, operativo 0 %, netto 1 %. Negli ultimi 12 mesi: netto −4 %.
Debito e bilancio
Esercizio 2025Il bilancio è solido, con un indebitamento basso e una copertura degli interessi ampia.
Risultati
- Prossimi risultati
- 25/11/2026tra 12 giorni
- Ultima pubblicazione
- 26/08/2026sotto le attese
Stime degli analisti
Gli analisti hanno ridotto la stima dell’utile per il 2026 del 5,3 % dal 15/10/2026. Le stime in calo precedono spesso cattive notizie.
- Utile per azione
- −3,93−5,3 %
- Ricavi
- 15,27 mld €−0,2 %
- Utile per azione
- 1,23−1,9 %
- Ricavi
- 19,39 mld €0,0 %
MEQIRI registra le stime dal 15/10/2026. Finché non sono disponibili 30 giorni di dati, la scheda mostra la variazione da quella data. Media delle stime secondo Financial Modeling Prep. Nessun prezzo obiettivo e nessuna raccomandazione.
Guidance dell’azienda confermata
Prezzo dopo i risultati: −0,7 %«For the third quarter of 2026, the company expects deliveries to be between 95,000 and 100,000 vehicles, and quarterly total revenues to be between RMB 26.6 billion and RMB 28.0 billion.»La guidance non è inclusa nello score e non costituisce una raccomandazione di acquisto o di vendita.
Dalla conference call sui risultati trimestrali del 26/08/2026 (2º trimestre dell’esercizio 2026), letta da un’IA.
Insider
Acquisti e vendite sul mercato da parte di dirigenti, consiglieri di amministrazione e grandi azionisti
Nessun acquisto né vendita sul mercato negli ultimi 6 mesi.
Fonte: comunicazioni Form 4 alla SEC, l’autorità di vigilanza sulla borsa statunitense. Assegnazioni, esercizi di opzioni, donazioni e trattenute fiscali sono esclusi. Non è una raccomandazione d’acquisto.
Ultimi eventi di Li Auto
Gli eventi principali degli ultimi sei mesi, dai nostri dati. Con un clic arrivi alla scheda corrispondente.
Confronto con il comparto
596 titoli valutati nel comparto Consumi ciclici
- Questo titolo
- 38
- Mediana del comparto
- 61
Categorie rispetto alla mediana del compartoMediana di 596 titoli
La mediana è il valore centrale: metà dei titoli del comparto si trova sopra, l’altra metà sotto. Le categorie con troppo pochi valori di confronto non sono indicate.
Concorrenti nel settore Case automobilistiche
Le società immediatamente più grandi e più piccole per capitalizzazione
- Great Wall Motor601633.SS 15,17 mld €53
- Chery Automobile9973.HK 14,98 mld €63
- Subaru7270.T 10,91 mld €63
- Tata Motors Passenger VehiclesTMPV.NS 10,5 mld €41
- StellantisSTLAM.MI 10,31 mld €30
- Hero MotoCorpHEROMOTOCO.NS 10,26 mld €79
- Yamaha Motor7272.T 9,74 mld €71
- Seres Group601127.SS 9,35 mld €36
ETF che contengono Li Auto
Presente in 60 ETF su Xetra. Qui per ogni indice l’ETF con il peso maggiore.
| ETF | Peso | Costi | Dimensione del fondo |
|---|---|---|---|
| iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETFIEVD | 1,23 % | 0,40 % | 488,62 mln € |
| UBS Solactive China Technology UCITS ETF USD accUIC2 | 1,08 % | 0,47 % | 255,87 mln € |
| Amundi MSCI China ESG Selection Extra UCITS ETF DistLHKG | 0,56 % | 0,65 % | 473,19 mln € |
Mostra altre 5 voci
| iShares Dow Jones China Offshore 50 UCITS ETF (DE)EXXU | 0,49 % | 0,62 % | 40,6 mln € |
| UBS MSCI China Universal UCITS ETF USD disUETC | 0,47 % | 0,30 % | 134,65 mln € |
| Amundi Global Luxury UCITS ETF EUR AccGLUX | 0,44 % | 0,35 % | 411,57 mln € |
| iShares BIC 50 UCITS ETFIQQ9 | 0,38 % | 0,74 % | 99,3 mln € |
| iShares MSCI EM Consumer Growth UCITS ETFCEMG | 0,36 % | 0,60 % | 31,52 mln € |
Posizioni secondo le comunicazioni dei fondi tramite FMP, esclusi gli ETF swap (le loro posizioni sono solo garanzie).
Aggiornamento dei dati e fonti
- Score
- Valore del 13/11/2026, ricalcolato ogni notte
- Prezzo
- Prezzo di chiusura del 12/11/2026
- Ultimo bilancio annuale
- Esercizio 2025, data di chiusura 31/12/2025
- Valuta
- Importi in euro, convertiti al tasso di riferimento BCE del 12/11/2026 (1 € = 1,1081 USD, 1 € = 7,3891 CN¥)
- Fonte
- Bilanci, indicatori e prezzi di Financial Modeling Prep (FMP), tratti dai report della società. Score e valore equo li calcola MEQIRI stesso a partire da questi dati.
Informazioni obbligatorie su questa valutazione
- ; orizzonte temporale di circa 12 mesi
- Classificazione Debole, pubblicata dal 07/11/2026 (nello storico dello score dal 28/11/2025)
- Prezzi di chiusura giornalieri, indicatori memorizzati fino a 24 ore
- Score e valore equo sono stime di un modello pubblicato, non fatti né un prezzo obiettivo.
- Valutazioni redatte da SSM Ventures UG (haftungsbeschränkt), responsabile Sven Brostmeyer, amministratore, in modo automatico secondo il modello pubblicato.
- Nessuna consulenza in materia di investimenti. Sono possibili perdite fino alla perdita totale. Le circostanze personali non vengono considerate.