Azioni Yamaha Motor
7272.TJPXYamaha Motor Co., Ltd., Consumi cicliciISIN JP3942800008
71Score 71 su 100, Forte
Prezzo e trend
77 / 100
Andamento del prezzo
+62 % in un annoIl grafico mostra i prezzi di chiusura giornalieri di 20 anni, rettificati per i frazionamenti azionari e senza dividendi. Un clic nel grafico imposta un avviso di prezzo a quel livello.
Sopra la media mobile a 200 giorni: il prezzo è più alto del 26 %.
Da dicembre 2025 la media a 50 giorni è sopra quella a 200 giorni, il trend si è girato verso l’alto.
Normale: il prezzo non è né surriscaldato né in forte calo (RSI 51).
Il prezzo è 9,9 % sotto il suo massimo annuale. Calo massimo in 20 anni: 83 % (da gennaio 2007 a agosto 2012).
Indicatori grafici per utenti esperti
- SMA 5010,17 €
- Prezzo medio delle ultime 50 sedute, mostra il trend di breve periodo.
- SMA 2007,97 €
- Prezzo medio delle ultime 200 sedute, mostra il trend di lungo periodo.
- RSI (14)51
- Forza relativa degli ultimi 14 giorni su una scala da 0 a 100. Sopra 70 il prezzo è considerato surriscaldato, sotto 30 in forte calo.
- MACDsopra la linea di segnale
- Confronta una media dei prezzi veloce e una lenta. Sopra la sua linea di segnale lo slancio aumenta, sotto diminuisce.
- Supporto5,92 €
- Il prezzo di chiusura più basso degli ultimi dodici mesi.
- Resistenza11,15 €
- Il prezzo di chiusura più alto degli ultimi dodici mesi.
Analisi in breve
Calcolata dai dati con regole fisse, senza IA
- Yamaha Motor Co., Ltd. appartiene al settore Case automobilistiche (Giappone) e, con una capitalizzazione di 9,76 mld €, è al 32º posto su 55 società del settore su MEQIRI.
- Nell’esercizio 2025 ha registrato ricavi per 14,32 mld € (in calo dell’1,6 % rispetto all’anno precedente) e un utile di 91,03 mln € (in calo dell’85,1 %).
- Per l’esercizio 2026 gli analisti si attendono in media ricavi per 16,31 mld € (in crescita del 13,9 %) e un utile per azione rettificato di 1,01 € (in crescita del 1.045,2 %).
Mostra di più
- MEQIRI Score 71 su 100 (Forte): posizione 127 su 596 nel comparto Consumi ciclici, mediana 61.
- Il P/E è di 11,8 (mediana Case automobilistiche 22,6, mediana propria degli ultimi anni 11,4).
- Secondo il nostro modello il valore equo è di 10,46 €, il prezzo è inferiore del 4 %.
Spiegato in modo semplice
I numeri di questa pagina in parole semplici, scritti da un’IA
Punti di forza
- Sempre in utileUtile in tutti i 10 esercizi dal 2016 al 2025.Fondamentali 74
- Riacquisto di azioni proprieNumero di azioni in calo del 7 % dal 2020.Allocazione del capitale 58
Punti deboli
- Margine in caloMargine operativo del 4,1 %, contro una media del 9,9 % negli anni precedenti (fino al 2024).Redditività 48
- Utile per azione in caloIn calo del 20 % all’anno dal 2020.
Spiccano soprattutto la crescita e il momentum, mentre la redditività frena lo score.
Valore giornaliero del 13/11/2026
Come nasce lo scoreScore in sintesi
Da ieri lo score è passato da 65 a 71.
I fondamentali sono solidi, con utili stabili e una forte generazione di cassa.
Andamento dello score
L’andamento completo fino a 20 anni è incluso in MEQIRI Pro.
Vedi i pianiRischio di crollo non misurato
Quanto bene avverte MEQIRIPer le azioni di Giappone, Cina, Hong Kong, Taiwan, Corea, Canada, India e Brasile mostriamo il rischio di crollo solo quando un backtest dedicato dimostra che lì avverte bene quanto negli USA e in Europa.
Valutazione
Semaforo di valutazione
Valutazione correttaPrezzo di chiusura del 12/11/2026, usato per il valore del giorno.
Secondo il nostro modello un prezzo sotto 7,47 € è considerato a buon mercato e uno sopra 17,43 € caro (incertezza alta in base alla volatilità del prezzo nell’ultimo anno).
Le due componenti del valore equo sono 1,72 € (modello dei flussi di cassa) e 19,19 € (confronto di settore), e la loro distanza mostra l’incertezza della stima.
Calcolato con un costo del capitale proprio del 7,9 %. All’8,9 % il valore equo sarebbe 10,35 €, al 6,9 % sarebbe 10,60 €.
Indicatori di valutazione
Per metà dal modello dei flussi di cassa, per metà dall’utile moltiplicato per il P/E del settore (22,6).
Calcola con le tue ipotesiAndamento della società
Qui vedi l’andamento su più anni con un commento automatico.
Ricavi
Nei dodici mesi chiusi al 30/09/2026 i ricavi sono saliti del 13,1 % rispetto ai dodici mesi precedenti. I ricavi restano sostanzialmente stabili dal 2006.
Margini
- Margine lordo
- Margine operativo
- Margine netto
Nell’esercizio 2025: lordo 31 %, operativo 4 %, netto 1 %.
Debito e bilancio
dati dell’ultimo trimestreIl bilancio è solido, con un indebitamento moderato e una copertura degli interessi ampia.
Risultati
- Prossimi risultati
- 17/02/2027tra 96 giorni
- Ultima pubblicazione
- 06/11/2026Utile per azione pubblicato 0,35 € (atteso 0,28 €)sopra le attese
Stime degli analisti
Le stime sull’utile sono rimaste quasi invariate dal 26/10/2026.
- Utile per azione
- 1,01 €+1,0 %
- Ricavi
- 16,31 mld €−0,2 %
- Utile per azione
- 1,07 €+2,8 %
- Ricavi
- 16,97 mld €−0,2 %
MEQIRI registra le stime dal 26/10/2026. Finché non sono disponibili 30 giorni di dati, la scheda mostra la variazione da quella data. Media delle stime secondo Financial Modeling Prep. Nessun prezzo obiettivo e nessuna raccomandazione.
Ultimi eventi di Yamaha Motor
Gli eventi principali degli ultimi sei mesi, dai nostri dati. Con un clic arrivi alla scheda corrispondente.
Confronto con il comparto
596 titoli valutati nel comparto Consumi ciclici
- Questo titolo
- 71
- Mediana del comparto
- 61
Categorie rispetto alla mediana del comparto
La mediana è il valore centrale: metà dei titoli del comparto si trova sopra, l’altra metà sotto. Le categorie con troppo pochi valori di confronto non sono indicate.
Concorrenti nel settore Case automobilistiche
Le società immediatamente più grandi e più piccole per capitalizzazione
- Tata Motors Passenger VehiclesTMPV.NS 10,5 mld €41
- Li AutoLI 10,31 mld €38
- StellantisSTLAM.MI 10,31 mld €30
- Hero MotoCorpHEROMOTOCO.NS 10,26 mld €79
- Seres Group601127.SS 9,35 mld €36
- Chongqing Changan Automobile000625.SZ 9,07 mld €34
- Yutong Bus600066.SS 9,02 mld €80
- Isuzu Motors7202.T 8,84 mld €67
ETF che contengono Yamaha Motor
Presente in 103 ETF su Xetra. Qui per ogni indice l’ETF con il peso maggiore.
| ETF | Peso | Costi | Dimensione del fondo |
|---|---|---|---|
| iShares MSCI Japan SRI UCITS ETF36B4 | 1,04 % | 0,20 % | 74,56 mln € |
| Amundi MSCI Smart Mobility UCITS ETF AccELCR | 0,94 % | 0,45 % | 144,9 mln € |
| UBS MSCI Japan Socially Responsible UCITS ETF hEUR accU1FB | 0,76 % | 0,22 % | 531,19 mln € |
Mostra altre 5 voci
| iShares MSCI World Consumer Discretionary Sector Advanced UCITS ETF36BB | 0,59 % | 0,18 % | 33,17 mln € |
| UBS MSCI Pacific Socially Responsible UCITS ETF USD disUIMT | 0,56 % | 0,28 % | 756,17 mln € |
| Xtrackers Nikkei 225 UCITS ETF 2D EUR HedgedXDJE | 0,30 % | 0,19 % | 2,61 mld € |
| iShares MSCI EM Consumer Growth UCITS ETFCEMG | 0,27 % | 0,60 % | 31,52 mln € |
| WisdomTree Japan Equity UCITS ETF USD HedgedWTDX | 0,26 % | 0,48 % | 796,64 mln € |
Posizioni secondo le comunicazioni dei fondi tramite FMP, esclusi gli ETF swap (le loro posizioni sono solo garanzie).
Aggiornamento dei dati e fonti
- Score
- Valore del 13/11/2026, ricalcolato ogni notte
- Prezzo
- Prezzo di chiusura del 13/11/2026
- Ultimo bilancio annuale
- Esercizio 2025, data di chiusura 31/12/2025
- Valuta
- Importi in euro, convertiti al tasso di riferimento BCE del 12/11/2026 (1 € = 176,96 JPY)
- Fonte
- Bilanci, indicatori e prezzi di Financial Modeling Prep (FMP), tratti dai report della società. Score e valore equo li calcola MEQIRI stesso a partire da questi dati.
Informazioni obbligatorie su questa valutazione
- ; orizzonte temporale di circa 12 mesi
- Classificazione Forte dal 13/11/2026, in precedenza Neutrale
- Segnale di valutazione Valutazione corretta dal 13/11/2026, in precedenza Sopravvalutata
- Prezzi di chiusura giornalieri, indicatori memorizzati fino a 24 ore
- Score e valore equo sono stime di un modello pubblicato, non fatti né un prezzo obiettivo.
- Valutazioni redatte da SSM Ventures UG (haftungsbeschränkt), responsabile Sven Brostmeyer, amministratore, in modo automatico secondo il modello pubblicato.
- Nessuna consulenza in materia di investimenti. Sono possibili perdite fino alla perdita totale. Le circostanze personali non vengono considerate.