Acciones de Tata Motors Passenger Vehicles
TMPV.NSNSETata Motors Passenger Vehicles Limited, Consumo cíclicoISIN INE155A01022
41Score 41 de 100, Débil
Cotización y tendencia
48 / 100
Evolución de la cotización
−26 % en un añoEl gráfico muestra precios de cierre diarios de 20 años, ajustados por splits y sin dividendos. Un clic en el gráfico crea una alerta de precio en esa cotización.
Por debajo de la media móvil de 200 sesiones: la cotización está un 11 % por debajo.
Desde noviembre de 2025, la media de 50 sesiones está por debajo de la de 200 sesiones; la tendencia ha girado a la baja.
Sobrecalentada: la cotización ha subido muy deprisa últimamente (RSI 84).
La cotización está un 28 % por debajo de su máximo de 52 semanas. Mayor caída en 20 años: 89 % (de enero de 2015 a abril de 2020).
Datos del gráfico para usuarios avanzados
- MM 502,77 €
- Precio medio de las últimas 50 sesiones, muestra la tendencia a corto plazo.
- MM 2003,21 €
- Precio medio de las últimas 200 sesiones, muestra la tendencia a largo plazo.
- RSI (14)84
- Fuerza relativa de los últimos 14 días en una escala de 0 a 100. Por encima de 70 la cotización se considera sobrecalentada, por debajo de 30, muy castigada.
- MACDpor encima de la línea de señal
- Compara una media rápida y una media lenta de la cotización. Si está por encima de su línea de señal, el impulso aumenta; por debajo, se debilita.
- Soporte2,51 €
- El precio de cierre más bajo de los últimos doce meses.
- Resistencia3,94 €
- El precio de cierre más alto de los últimos doce meses.
Análisis rápido
Calculado a partir de los datos con reglas fijas, sin IA
- Tata Motors Passenger Vehicles Limited pertenece al sector Fabricantes de automóviles (India) y, con una capitalización bursátil de 10.501 mill. €, ocupa el puesto 28 de 55 empresas de su sector en MEQIRI.
- En el ejercicio 2026 obtuvo unos ingresos de 31.978 mill. € (un 24,2 % menos que el año anterior) y un beneficio de 7.903 mill. € (un 196 % más).
- Para el ejercicio 2027, los analistas esperan de media unos ingresos de 38.734 mill. € (un 21,1 % más) y un beneficio por acción ajustado de 0,26 €.
Mostrar más
- MEQIRI Score 41 sobre 100 (Débil): puesto 543 de 596 en Consumo cíclico, mediana 61.
- Según nuestro modelo, el valor razonable es de 5,86 €, y la cotización está un 51 % por debajo.
Explicado de forma sencilla
Las cifras de esta página en palabras sencillas, escritas por una IA
Puntos fuertes
No se cumple ninguno de nuestros criterios de fortaleza.
Puntos débiles
- Margen en descensoMargen operativo del −9,4 %, frente a una media del 21,3 % en los años anteriores (hasta 2025).Rentabilidad 30
- Intereses apenas cubiertosEl resultado de explotación cubre los intereses solo 0,4 veces.Estabilidad 48
- Flujo de caja libre negativoFlujo de caja libre de −2.229 mill. € en los últimos 12 meses.Fundamentales 26
Destaca especialmente la valoración, mientras que la asignación de capital y los fundamentales lastran el score.
Dato del 13/11/2026
Cómo se calcula el scoreEl score de un vistazo
La calidad fundamental es irregular.
Evolución del score
La evolución completa de hasta 20 años forma parte de MEQIRI Pro.
Ver planesRiesgo de caída no medido
Qué tal avisa MEQIRIPara las acciones de Japón, China, Hong Kong, Taiwán, Corea, Canadá, India y Brasil solo mostramos el riesgo de caída cuando un backtest propio demuestra que allí avisa igual de bien que en EE. UU. y Europa.
Valoración
Semáforo de valoración
Posible trampa de valorSegún nuestro modelo, la cotización se considera barata por debajo de 4,51 € y cara por encima de 8,37 € (incertidumbre media, según la volatilidad de la cotización en el último año).
Calculado con un coste de los fondos propios del 17,3 %. Con un 18,3 %, el valor razonable sería de 5,32 €, y con un 16,3 %, de 6,51 €.
Posible trampa de valor: valoración baja, pero score inferior a 50, balance débil.
Indicadores de valoración
Solo a partir del modelo de flujos de caja; sin beneficio no hay valor sectorial.
Calcular con tus propios supuestosEvolución de la empresa
Aquí ves la evolución de varios años con una interpretación automática.
Ingresos
En los doce meses hasta 30/06/2026, los ingresos bajaron un 22,1 % frente a los doce meses anteriores. Los ingresos crecen con fuerza desde 2007, alrededor de un 13 % anual.
Márgenes
- Margen bruto
- Margen operativo
- Margen neto
En el ejercicio 2026: margen bruto 36 %, operativo −9 %, neto sin medir.
Deuda y balance
datos del último trimestreEl endeudamiento es moderado, pero la cobertura de intereses es débil. Por eso, la carga de intereses y la refinanciación merecen atención.
Resultados
- Próximos resultados
- 13/11/2026hoy
- Últimos publicados
- 13/08/2026Beneficio por acción publicado 0,02 € (previsión 0,05 €)por debajo de lo previsto
Estimaciones de los analistas
Las estimaciones de beneficio apenas han cambiado desde el 26/10/2026.
- Beneficio por acción
- 0,26 €−0,3 %
- Ingresos
- 38.734 mill. €0,0 %
- Beneficio por acción
- 0,45 €−0,5 %
- Ingresos
- 42.787 mill. €0,0 %
MEQIRI guarda las estimaciones desde el 26/10/2026. Hasta reunir 30 días, la tarjeta muestra el cambio desde ese día. Media de las estimaciones según Financial Modeling Prep. Sin precio objetivo y sin recomendación.
Lo que ha pasado en Tata Motors Passenger Vehicles
Los acontecimientos más importantes de los últimos seis meses, a partir de nuestros propios datos. Con un clic llegas a la tarjeta correspondiente.
Comparación sectorial
596 valores con score en el área de Consumo cíclico
- Este valor
- 41
- Mediana del área
- 61
Categorías frente a la mediana del área
La mediana es el valor central: la mitad de los valores del área está por encima y la otra mitad, por debajo. Se omiten las categorías con muy pocos valores comparables.
Competidores del sector Fabricantes de automóviles
Las empresas inmediatamente mayores y menores por capitalización bursátil
- SAIC Motor600104.SS 15.557 mill. €43
- Great Wall Motor601633.SS 15.171 mill. €53
- Chery Automobile9973.HK 14.977 mill. €63
- Subaru7270.T 10.910 mill. €63
- Li AutoLI 10.310 mill. €38
- StellantisSTLAM.MI 10.309 mill. €30
- Hero MotoCorpHEROMOTOCO.NS 10.256 mill. €79
- Yamaha Motor7272.T 9.736 mill. €71
ETF que contienen Tata Motors Passenger Vehicles
Presente en 15 ETF de Xetra. Aquí, por cada índice, el ETF con mayor peso.
| ETF | Peso | Costes | Tamaño del fondo |
|---|---|---|---|
| iShares Edge MSCI EM Value Factor UCITS ETF5MVL | 0,50 % | 0,40 % | 1.478 mill. € |
| iShares MSCI India UCITS ETFQDV5 | 0,40 % | 0,65 % | 4.984 mill. € |
| iShares MSCI EM Consumer Growth UCITS ETFCEMG | 0,14 % | 0,60 % | 31,52 mill. € |
Mostrar 5 más
| iShares MSCI EM Asia UCITS ETFCEBL | 0,07 % | 0,20 % | 7.145 mill. € |
| iShares MSCI EM UCITS ETF USD (Acc)EUNM | 0,06 % | 0,18 % | 9.241 mill. € |
| Amundi Core MSCI Emerging Markets UCITS ETF EUR DistAEMD | 0,05 % | 0,18 % | 9.520 mill. € |
| iShares Core MSCI EM IMI UCITS ETFIS3N | 0,04 % | 0,18 % | 37.976 mill. € |
| iShares Dow Jones Global Leaders Screened UCITS ETF USD (Acc)IUSL | 0,03 % | 0,60 % | 2.044 mill. € |
Posiciones según lo comunicado por los fondos a través de FMP, sin ETF sintéticos (sus posiciones son solo garantías).
Fecha de los datos y fuentes
- Score
- Valor diario del 13/11/2026, recalculado cada noche
- Cotización
- Precio de cierre del 12/11/2026
- Últimas cuentas anuales
- Ejercicio 2026, fecha de cierre 31/03/2026
- Divisa
- Importes en euros, convertidos al tipo de cambio de referencia del BCE del 12/11/2026 (1 € = 104,25 INR)
- Fuente
- Cuentas, indicadores y cotizaciones de Financial Modeling Prep (FMP), a partir de los informes de la empresa. MEQIRI calcula a partir de ellos el score y el valor razonable.
Información obligatoria sobre esta valoración
- ; horizonte temporal de unos 12 meses
- Calificación Débil, publicada desde el 07/11/2026 (en el historial del score desde el 31/07/2026)
- Semáforo Valoración correcta desde el 07/11/2026
- Precios de cierre diarios, indicadores almacenados en caché hasta 24 horas
- El score y el valor razonable son estimaciones de un modelo publicado, no hechos ni un precio objetivo.
- Elaborado por SSM Ventures UG (haftungsbeschränkt), responsable Sven Brostmeyer, administrador, de forma automática según el modelo publicado.
- No es asesoramiento de inversión. Son posibles pérdidas de hasta la totalidad del capital. No se tienen en cuenta las circunstancias personales.