Acciones de GMR Airports
GMRAIRPORT.NSNSEGMR Airports Limited, IndustriaISIN INE776C01039
49Score 49 de 100, Débil
Cotización y tendencia
60 / 100
Evolución de la cotización
+4,8 % en un añoEl gráfico muestra precios de cierre diarios de 20 años, ajustados por splits y sin dividendos. Un clic en el gráfico crea una alerta de precio en esa cotización.
Por encima de la media móvil de 200 sesiones: la cotización está un 1,6 % por encima.
Desde octubre de 2026, la media de 50 sesiones está por debajo de la de 200 sesiones; la tendencia ha girado a la baja.
Sobrecalentada: la cotización ha subido muy deprisa últimamente (RSI 78).
La cotización está un 13 % por debajo de su máximo de 52 semanas. Mayor caída en 20 años: 92 % (de diciembre de 2007 a febrero de 2016).
Datos del gráfico para usuarios avanzados
- MM 500,90 €
- Precio medio de las últimas 50 sesiones, muestra la tendencia a corto plazo.
- MM 2000,94 €
- Precio medio de las últimas 200 sesiones, muestra la tendencia a largo plazo.
- RSI (14)78
- Fuerza relativa de los últimos 14 días en una escala de 0 a 100. Por encima de 70 la cotización se considera sobrecalentada, por debajo de 30, muy castigada.
- MACDpor encima de la línea de señal
- Compara una media rápida y una media lenta de la cotización. Si está por encima de su línea de señal, el impulso aumenta; por debajo, se debilita.
- Soporte0,81 €
- El precio de cierre más bajo de los últimos doce meses.
- Resistencia1,10 €
- El precio de cierre más alto de los últimos doce meses.
Análisis rápido
Calculado a partir de los datos con reglas fijas, sin IA
- GMR Airports Limited pertenece al sector Aerolíneas y aeropuertos (India) y, con una capitalización bursátil de 10.236 mill. €, ocupa el puesto 16 de 51 empresas de su sector en MEQIRI.
- Para el ejercicio 2027, los analistas esperan de media unos ingresos de 1.554 mill. € (un 9,4 % más) y un beneficio por acción ajustado de 0,00 €.
- MEQIRI Score 49 sobre 100 (Débil): puesto 814 de 1018 en Industria, mediana 61.
Explicado de forma sencilla
Las cifras de esta página en palabras sencillas, escritas por una IA
Puntos fuertes
- Los analistas esperan un fuerte crecimiento del beneficioAumento del 68,5 % anual hasta 2028 (estimaciones de 5 analistas).Crecimiento 70
- Crece más rápido que su sectorIngresos con un aumento del 33,5 % anual desde 2021, mediana en Aerolíneas y aeropuertos: 20 %.Crecimiento 70
Puntos débiles
- DiluciónEl número de acciones ha subido un 71 % desde 2021.Asignación de capital 36
- Intereses apenas cubiertosEl resultado de explotación cubre los intereses solo 1,2 veces.Estabilidad 42
- El margen podría retrocederMargen operativo del 28,2 %, frente a una media del 16,4 % en los años anteriores, en los que osciló entre el −0,8 % y el 27,4 %. Tras máximos como este, el margen era más de una cuarta parte inferior dos años después en 44 de cada 100 casos, frente a 24 de cada 100 en otras empresas con márgenes altos.Rentabilidad 47
Destaca especialmente el crecimiento, mientras que la asignación de capital y los fundamentales lastran el score.
Dato del 13/11/2026
Cómo se calcula el scoreEl score de un vistazo
La calidad fundamental es irregular.
Evolución del score
La evolución completa de hasta 20 años forma parte de MEQIRI Pro.
Ver planesRiesgo de caída no medido
Qué tal avisa MEQIRIPara las acciones de Japón, China, Hong Kong, Taiwán, Corea, Canadá, India y Brasil solo mostramos el riesgo de caída cuando un backtest propio demuestra que allí avisa igual de bien que en EE. UU. y Europa.
Valoración
Semáforo de valoración
SobrevaloradaAquí un valor razonable no es significativo, el semáforo sigue entonces la nota de valoración.
Indicadores de valoración
El modelo da un valor razonable de menos de una cuarta parte de la cotización. Eso dice más de los supuestos que de la empresa, por eso aquí un valor razonable no es significativo. La valoración se basa en el PER y en los demás indicadores.
Calcular con tus propios supuestosEvolución de la empresa
Aquí ves la evolución de varios años con una interpretación automática.
Ingresos
En los doce meses hasta 30/09/2026, los ingresos subieron un 29,1 % frente a los doce meses anteriores. Los ingresos crecen con fuerza desde 2007, alrededor de un 12 % anual.
Márgenes
- Margen bruto
- Margen operativo
- Margen neto
En el ejercicio 2026: margen bruto 45 %, operativo 28 %, neto 1 %.
Deuda y balance
datos del último trimestreEl endeudamiento es elevado. Por eso, la carga de intereses y la refinanciación merecen atención.
Resultados
- Próximos resultados
- 11/02/2027dentro de 90 días
- Últimos publicados
- 28/10/2026Beneficio por acción publicado 0,00 € (previsión 0,00 €)por debajo de lo previsto
Estimaciones de los analistas
Los analistas han rebajado un 37,0 % su estimación de beneficio para 2027 desde el 25/10/2026. Las estimaciones a la baja suelen anticipar malas noticias.
- Beneficio por acción
- 0,00 €−37,0 %
- Ingresos
- 1.554 mill. €−0,7 %
- Beneficio por acción
- 0,01 €−27,1 %
- Ingresos
- 1.776 mill. €−2,5 %
MEQIRI guarda las estimaciones desde el 25/10/2026. Hasta reunir 30 días, la tarjeta muestra el cambio desde ese día. Media de las estimaciones según Financial Modeling Prep. Sin precio objetivo y sin recomendación.
Lo que ha pasado en GMR Airports
Los acontecimientos más importantes de los últimos seis meses, a partir de nuestros propios datos. Con un clic llegas a la tarjeta correspondiente.
Comparación sectorial
1018 valores con score en el área de Industria
- Este valor
- 49
- Mediana del área
- 61
Categorías frente a la mediana del área
La mediana es el valor central: la mitad de los valores del área está por encima y la otra mitad, por debajo. Se omiten las categorías con muy pocos valores comparables.
Competidores del sector Aerolíneas y aeropuertos
Las empresas inmediatamente mayores y menores por capitalización bursátil
- Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.PAC 11.153 mill. €73
- Cathay Pacific Airways0293.HK 10.658 mill. €62
- Deutsche LufthansaLHA.DE 10.602 mill. €52
- China Eastern Airlines600115.SS 10.515 mill. €32
- ANA Holdings9202.T 8.778 mill. €67
- Japan Airlines9201.T 8.589 mill. €70
- Shanghai International Airport600009.SS 8.096 mill. €53
- American Airlines GroupAAL 7.959 mill. €47
ETF que contienen GMR Airports
Presente en 17 ETF de Xetra. Aquí, por cada índice, el ETF con mayor peso.
| ETF | Peso | Costes | Tamaño del fondo |
|---|---|---|---|
| iShares MSCI India UCITS ETFQDV5 | 0,22 % | 0,65 % | 4.984 mill. € |
| Amundi MSCI EM Asia ESG Broad Transition UCITS ETF AccLCUA | 0,17 % | 0,25 % | 661,06 mill. € |
| iShares MSCI EM CTB Enhanced ESG UCITS ETFEDM2 | 0,12 % | 0,18 % | 7.247 mill. € |
Mostrar 5 más
| iShares Global Infrastructure UCITS ETF Accum USDCBUX | 0,09 % | 0,65 % | 218,67 mill. € |
| Amundi MSCI Emerging Markets ESG Selection UCITS ETF DR (C)SADM | 0,04 % | 0,18 % | 1.069 mill. € |
| Amundi Core MSCI Emerging Markets UCITS ETF EUR DistAEMD | 0,03 % | 0,18 % | 9.520 mill. € |
| iShares MSCI EM Asia UCITS ETFCEBL | 0,03 % | 0,20 % | 7.145 mill. € |
| iShares MSCI EM UCITS ETF USD (Acc)EUNM | 0,03 % | 0,18 % | 9.241 mill. € |
Posiciones según lo comunicado por los fondos a través de FMP, sin ETF sintéticos (sus posiciones son solo garantías).
Fecha de los datos y fuentes
- Score
- Valor diario del 13/11/2026, recalculado cada noche
- Cotización
- Precio de cierre del 12/11/2026
- Últimas cuentas anuales
- Ejercicio 2026, fecha de cierre 31/03/2026
- Divisa
- Importes en euros, convertidos al tipo de cambio de referencia del BCE del 12/11/2026 (1 € = 104,25 INR)
- Fuente
- Cuentas, indicadores y cotizaciones de Financial Modeling Prep (FMP), a partir de los informes de la empresa. MEQIRI calcula a partir de ellos el score y el valor razonable.
Información obligatoria sobre esta valoración
- ; horizonte temporal de unos 12 meses
- Calificación Débil, publicada desde el 07/11/2026 (en el historial del score desde el 28/02/2018)
- Semáforo Sobrevalorada desde el 07/11/2026
- Precios de cierre diarios, indicadores almacenados en caché hasta 24 horas
- El score y el valor razonable son estimaciones de un modelo publicado, no hechos ni un precio objetivo.
- Elaborado por SSM Ventures UG (haftungsbeschränkt), responsable Sven Brostmeyer, administrador, de forma automática según el modelo publicado.
- No es asesoramiento de inversión. Son posibles pérdidas de hasta la totalidad del capital. No se tienen en cuenta las circunstancias personales.